逆流閉式冷卻塔各方面的性能都很好

　　當打開後空調時，逆流閉式冷卻塔電磁閥開始工作（前電磁閥切斷前蒸發器的高壓管路），高溫高壓的液態製冷劑到達後膨脹閥經節流後到達後蒸發器（前蒸發器此時不L作），蒸發後的製冷劑經低壓管路到達壓縮機當前、後空調都打開時，前、後電磁閥都工作，前、後高壓管路均接通，高壓的液態製冷劑從儲液十燥器到達前、後膨脹閥及前、後蒸發器，由蒸發器蒸發後進入壓縮機◇製冷劑的識別在製冷系統中用於轉換熱量並且循環流動的物質稱為製冷劑製冷劑的英文名稱為“refrigerant”，所以常用其頭一個字母R米代表製冷劑，目前汽車空調系統使用的製冷劑有R12和R134a兩種1.R12製冷劑的特性R12，又稱氟利昂。

　　在標準大氣壓下的沸點為-298℃，逆流閉式冷卻塔各方面的性能都很好，但有一個緻命的缺點，一旦泄漏進入大氣，會破壞大氣中的臭氧層，危害動植物和人類的健康及生存環境，另外還會加劇溫室效應。我國目前已停止生產用R12作為製冷劑的汽車空調系統2.Rl34a製冷劑的特性（1）在標準大氣壓下的沸點為-26.19℃，無色無味，不燃燒，不爆炸，基本，化學性質穩定。不含氯，不破壞大氣臭氧層；在大氣中停留時間短；溫室效應的影響僅為R2的10分子直徑比R12略小，易通過橡膠向外滲漏，吸水性和水溶解性比R12高3.B12和R134a兩種系統的區別（1）R12和R134a兩種製冷劑不可互換使用。為防止加注時出現混淆，製冷系統高、低壓端設置的檢修閥有兩種形式，一種是螺紋接頭，用於R12製冷系統；另一種是快速接頭，用於R134a製冷系統。

　　不同製冷系統其高、低壓檢修閥的接頭直徑也不一樣。冷凍油不同。系統用礦物油，而R134a系統使用合成油其他如壓縮機、冷凝器、O型密封圈、燥劑等均不同。維修中，倘若將R34a製冷劑加到Rl2系統中，一開始可能沒什麼異常，但時間一長（比如一年後）會發現空調管路接頭處到處滲漏，這是因為R34a製冷劑能溶解R12系統的橡膠管和密封件。另外，R134a製冷劑與Rl2系統中的冷凍油不相溶，空調工作時，壓縮機中的逆流閉式冷卻塔被壓出去後無法再隨製冷劑返回，後導緻壓縮機潤滑不良而燒死。同樣，在Rl34a系統中也允許加注R12製冷劑◇冷凍油的識別1.特性冷凍油是專門用於汽車空調製冷系統的潤滑油，是一種不起泡沫、不含硫，為空調系統專門提煉的高質量潤滑油，其特征是：清澈並呈淡淡的黃色，若有雜質會變色，無味，若製冷系統內冷凍油有強烈氣味，表明冷凍油已變質，變質的冷凍油放出並更油。